Perkuat Armada, BULL Tambah Kapal LNG Kedua Berkapasitas 78.000 DWT

Selain itu, perkembangan geopolitik terkait Iran dan Rusia akan semakin memperkuat ekspansi permintaan ton-mile ini, telah menyebabkan tariff kapal tanker LNG melonjak hampir 18 kali lipat sejak akhir Februari 2026. Seiring dengan terus menguatnya faktor-faktor ini dan semakin diperkuat oleh berlakunya perjanjian perdagangan dengan AS secara global serta mengubah trayek perdagangan untuk kapal tanker LNG dan tarif kapal tanker LNG.

Manajemen berkomitmen melanjutkan transformasi BULL membangun 4 pilar bisnis. Pertama,Transportasi minyak mentah dan produk minyak di dalam negeri dan global. Kedua, Transportasi LNG di dalam negeri dan global. Ketiga, FPSO/FSO (Floating Production Storage Offloading/Floating Storage Offloading) untuk fasilitas produksi dan penyimpanan minyak mentah dan gas alam lepas pantai.  Keempat, Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) untuk regasifikasi LNG.

Empat pilar bisnis dirancang untuk mendiversifikasi pendapatan di seluruh sektor pelayaran, infrastruktur, dan produksi minyak dan gas, menyeimbangkan siklus antara bisnis spot dengan margin tinggi dan stabilitas bisnis berbasis kontrak, serta meningkatkan disiplin modal melalui investasi dan kemitraan selektif.

Selain itu, empat pilar bisnis ini juga bertujuan  memanfaatkan sinergi operasional dan teknis di seluruh armada, memposisikan Perusahaan untuk transisi energi, sambil  mempertahankan eksposur terhadap sektor minyak dan gas. (konrad)